Nel mercato a corto raggio i rivali più costosi, Lufthansa e Air France, hanno entrambi abbassato le loro previsioni di profitto nei giorni scorsi a causa della maggiore concorrenza e del costo dell’azione sindacale. Proprio mentre le grosse compagnie sono alle prese con scioperi o resistenze interne per fronteggiare il segmento low-cost, il numero di passeggeri di Ryanair nella seconda metà dell'esercizio 2014 - bassa stagione in Europa - dovrebbero aumentare di circa 5,3 milioni, ben 2,2 milioni in più di quanto stimato in precedenza, portando a un aumento generale del 9%. La strategia del CEO, O'Leary, è quella di ampliare la base cliente attirando viaggiatori più anziani e famiglie ma aprendo anche alla clientela business attraverso alcuni nuovi vantaggi, naturalmente a pagamento, tra cui posti a sedere assegnati e nulla osta al check-in sicurezza in tempi estremamente ridotti.
